开云官网:大佬云集广东卫冕跨境第一！

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  在全球贸易数字化转型的浪潮中，“跨境电子商务+产业带”正成为驱动我国外贸增长的重要引擎——通过融合我国区域特色产业集聚效应与跨境电子商务的数字化能力，加速传统产业转型升级，并构建起了“中国智造”直达全球市场的通道。

  据不完全统计，我国已形成逾千个特色产业集聚区，覆盖纺织服饰、智能家居、3C电子、装备制造等多元领域。如珠三角服饰产业带、长三角轻工制品产业带等区域已借助跨境电子商务新业态实现全球化布局。

  作为行业观察者，AMZ123特此发起《产业风口》专栏，聚焦“跨境电子商务+产业带”模式发展，致力于为跨境电子商务从业者及创业者提供涵盖产业集群资源、标杆企业案例、市场适配方案等维度的实战指南，助力企业把握出海机遇。

  凌晨时分，珠江口还没睡。广州白云机场的货站里，装板工人一边搬货一边用粤语打趣：“呢批顺德电饭煲、中山灯、澄海玩具，今晚通通飞美加，冇问题！”从顺德出来的小家电、从中山古镇拼箱来的灯具、从深圳工厂刚下线的数据线，被贴上各式面单，装进同一批跨境包裹。

  正是这样一批批“粤字号”货物，把广东推上了中国跨境电子商务的前排位置——公开多个方面数据显示，广东跨境电子商务进出口规模从2015年的113亿元跃升至2024年的7454亿元，9年扩大约66倍，长期占全国总量的三分之一以上；而其全省21个地级市也已实现跨境电子商务综试区全覆盖，一条从珠三角延伸到粤东粤西的“线上海上丝路”基本铺开。

  而在更宏观的外贸底盘上，海关总署广东分署数据显示，广东外贸已连续39年居全国首位，跨境电子商务出口年均增速达51.4%，位列全国第一。在这样的体量与增速支撑下，跨境电子商务不再只是新渠道，而成为广东外贸结构中最活跃的一股力量。

  依托粤港澳大湾区的开放格局与“世界工厂”的制造底盘，广东跨境电子商务正从“平台铺货 + 外贸批发”加速迈向“品牌出海 + 数字供应链”。

  AMZ123获悉，广东的跨境电子商务之所以能跑出规模，并不是单靠几个头部卖家“冲”出来的，而是因为它背后站着全国最成体系、最成规模的制造业版图。珠三角沿线，多年工业化沉淀出的工厂群、辅料市场、外贸生态和专业镇经济彼此交织，逐渐汇成几条结构稳定、分工清晰、各有专精的产业带。

  这些产业带本来就深度参与全球供应链，做惯了给世界供货。跨境电商只是把原本“从广东到世界”的路径，从B端订单延伸到了C端消费者。

  从深圳湾到东莞松山湖，再到惠州仲恺，高速路两侧密密麻麻都是厂房和园区。白天是戴着工牌的工程师，晚上是灯火通明的运营办公室，这一片被不少业内人直接称作“3C心脏带”。

  手机配件、智能穿戴、安防摄像头、车载电子、迷你 PC、小家电……几乎所有能插线、能上网的东西，在深莞惠都能找到一条完整供应链。

  深圳负责“出主意、跑平台”：这里聚集了全国最密集的跨境卖家与品牌团队。2024年官方多个方面数据显示，深圳跨境电子商务主体超过8万家，约占全国的一半；同时，深圳的品牌化能力也在加速成型：全市已有14家跨境相关上市企业、105个品牌独立站，并有45个品牌入选中国跨境电子商务品牌影响力百强，几乎把“工程师文化 + 运营文化 + 品牌能力”捏成了一个完整生态。

  东莞守着庞大的电子制造和OEM/ODM产能；惠州承接整机和配套，把产能拉长拉齐。

  UGREEN 绿联就是典型代表——背靠深莞惠一整条连接器、PCB、结构件链路，敢从一根数据线切入，在亚马逊上打爆单品，再顺势扩展到充电器、扩展坞等周边，前端铺独立站、建海外仓，把“珠三角制造”推成3C国民品牌。

  极摩客 GMKtec、驰为 CHUWI 等迷你PC品牌，则走的是“东莞工厂＋深圳运营”的联营路：产线从贴牌转向自有品牌，运营团队搬到深圳盯选品和流量，于是有了“东莞出货、深圳卖货”的分工。

  而Vesync晨北科技把顺德、东莞的小家电能力接入深圳运营中枢，在亚马逊上以 Cosori、Levoit 等多品牌矩阵打全球家庭场景。

  可以说，没有这条工程师密度极高、配套极细的深莞惠产业带，就不会有这一批3C和智能硬件品牌的出海故事。

  顺着珠江往上游走，广州和佛山像一对搭档：广州管“穿什么、背什么”，佛山管“家里怎么住、厨房好不好用”。

  白云、番禺一带，服装工厂、档口、打版工作室和辅料市场挤在一起，十三行、沙河的楼上楼下每天都在换新款，“今日爆款”明天就能挂上架。这种高密度、高频上新的服装生态，为跨境电子商务提供了天然的快反土壤。

  而当SHEIN的柔性供应链落子广州、Temu等平台加速在本地集聚供应商时，等于把全球需求直接接入这块“广州布”上：平台前端用“小单试款”测试欧美、中东消费者的喜好，后端则由广州工厂和档口用“小单快返”回击。

  广州市官方多个方面数据显示，2024年广州纺织服装大类商品出口额达到460.9亿元，全市拥有187家服装专业批发商业市场、服装相关市场主体超40万家，聚集了3000多个活跃品牌，这块原本服务全国批发商的选款与打版能力，正被平台和跨境卖家一起，搬到全球消费者面前。

  再往西看佛山，顺德和南海把另一半生活补上：从电饭煲、电磁炉到破壁机、咖啡机，小家电和家居、卫浴、建材一镇连一镇。

  其中摩飞、东菱、Barsetto 等品牌，正是踩在这条“小家电带”上，一边继续接 OEM 大单稳住规模，一边在亚马逊、Lazada、Shopee 上运营自有品牌店，配合海外仓和本地售后，把“顺德造”送进东南亚、欧美家庭。

  广佛这条带，实际上的意思就是把“老广最熟悉的穿衣吃饭和一屋两厅”，用跨境电子商务的方式复刻到全球。

  再把地图拉开一点，从珠江口西岸到粤东，是一条更有画面感的产业带：晚上看是灯光，白天看是玩具，中间夹着一圈厨卫、小家电和五金。

  中山古镇被叫作“灯饰之都”，一条镇街可以逛出一个行业：灯具设计公司、五金厂、LED 光源、模具车间和装配线挤在几平方公里里，到了灯博会期间，更是“全球买家来古镇看灯”。

  官方报道显示，这座面积不足50平方公里的小镇，集聚了3万多家灯饰照明经营主体，灯饰销量占国内市场约70%，产品出口到130多个国家和地区，年产值早已迈入千亿级。而中山海关最新统计多个方面数据显示，2025年前9个月中山灯具照明装置及其零件出口额已达到约119.5亿元。

  其中，宝朗照明、赫本灯饰等企业，一端靠展会承接酒店、商业体等工程大单，另一端则利用成熟供应链开发标准化家装产品，上亚马逊、速卖通配合海外仓，面向欧美和“一带一路”国家做零售品牌，“工程吃体量，跨境吃长尾”，是古镇灯饰的典型组合拳。

  沿海再往东，是汕头澄海。这里街坊聊天，十有八九和玩具有关——楼上做模具，楼下喷涂，隔壁是包装厂，玩具从创意到量产，走路就能串完一圈。

  资料显示，澄海如今集聚了5万多家玩具企业、20多万名从业者，几乎“三个里就有一个在做玩具”；全区玩具产业年产值已超过500亿元，掌握全国一半以上、全球约三分之一的塑料玩具产能。

  在“跨境电子商务+玩具创意产业带”试点的牵引下，澄海企业不再只把货交给外贸公司，而是开始自己做亚马逊、速卖通、独立站和 TikTok Shop：一头加大原创设计和 IP 授权，一头用短视频、直播讲故事，“澄海造”从别人盒子里的无名产品，变成有形象、有粉丝的原创品牌。

  2024年，澄海玩具出口额突破100亿元，产品远销140多个国家和地区，“中国玩具之都”的名头也因此更加名副其实。

  而中间的江门，则用厨卫电器、小家电和五金卫浴，把这条带子的日常感补齐：灯负责“照亮”，玩具负责“好玩”，厨卫小家电负责“好用”，一起撑起广东跨境电子商务货盘中那一块最具想象力的“创意长廊”。

  此外，珠海打印耗材、惠东女鞋、阳江刀剪、潮安陶瓷、肇庆建材、清远家居等产业，也一起织出了广东产业带的多样化底色。

  把这些产业带摊开看，会发现一个共同点：这不是凭空长出来的“风口生意”，而是在广东原有的开放格局和产业底盘上，顺势往外走了一步。

  对跨境电商来说，最朴素的两个问题是：“有没有货”“货怎么出去”。广东在这两件事上都有先天优势。

  一端是“货盘”扎实。珠三角数十年工业化积累，形成了颇具岭南气质的产业分布：诚如上文所言，电子、家电、服装、玩具、家具等几乎所有跨境平台上的主力类目，在广东都能对应到成规模的产业带。对工厂和卖家来说，做跨境无需“从零找货”，更多是在既有外贸和内销供应链之上，叠加一个新的线上通路。

  另一端是“通路”畅达。官方多个方面数据显示，广东已连续八年推出166项跨境贸易便利化举措，重点口岸实现“7×24”小时预约通关常态化，并通过“组合港”等模式将航线条，叠加“提前申报+机坪直提”等通关方式，大幅压缩了货物从工厂到出境的时间成本。

  在此基础上，广州港、深圳港构成华南集装箱班轮网络的双枢纽，2024年两港合计集装箱吞吐量接近5500万标箱，继续位列全球前列；白云、宝安两大机场货邮吞吐量合计约420万吨，为跨境电子商务小包与快件提供稳定的空中运力支撑。

  再叠加南沙、前海等综保区以及沿江沿海的陆路口岸和物流园区，广东逐步形成“小包有专线、快件有航班、整柜有班轮”的多层级出海体系。

  官方多个方面数据显示，广东已连续八年推出166项跨境贸易便利化举措，重点口岸实现“7×24”小时预约通关常态化，通过“组合港”等模式将航线 条，并创新“提前申报+机坪直提”等通关方式。

  “货在身边、路在身边”，对许多产业带企业而言，从工厂到码头、从园区到机位往往就是一趟车程。这种资源密度，是不少内陆地区很难来做比较的。

  广东人做生意，一向讲究一个“快”和“醒目”（机灵）。放在跨境电子商务上，就是非公有制企业敢试、会算账。

  很多深莞佛的老板，本身就是外贸出身，跟欧美客户打交道十几年，产品质量标准、认证要求都烂熟于心。对他们来说，从传统外贸订单转向跨境平台，本质上只是从“接一大票”变成“接很多小票”，渠道和结算方式变了，但对市场的认知没有断层。

  更值得注意的是近些年的代际变化：不少“工厂二代”学成回流，白天在车间看生产，晚上盯后台看数据，一手握着父辈留下的产能，一手玩起了亚马逊、独立站、TikTok；同时，大量职业卖家在深圳、广州聚拢，对平台规则、广告投放、选品节奏极为敏感。

  根据公开报道，截至2024年11月，广东跨境电子商务公司数约1.47万家，占全国总数的20%以上，全国平均每5家跨境企业，就有1家来自广东。

  一头连着工厂、一头连着平台，这种“工厂二代 + 职业卖家”的组合，恰好把广东的供应链优势和数字化运营能力绑在了一起，也解释了为什么那么多新品牌、新打法，习惯先在珠三角冒头。

  一方面，省里把跨境电子商务当作外贸转型升级的重要抓手：综试区铺到 21 个地级市，“跨境电子商务+产业带”工程持续推进，通关便利化、退税、跨境支付等配套逐渐完备。对中小工厂来说，至少知道“这件事是被鼓励去做的”，出海不是单打独斗。

  另一端，是头部平台和基础设施向“粤字头”产业带的集中落子。例如，SHEIN、Temu 等平台将总部、运营中心和供应链基地布局在广深，把招商、选品、培训直接开到工厂门口；亚马逊随后发布“下一代跨境链”战略，并宣布全球智能枢纽仓（GWD）首仓落地深圳，将部分仓储、清关准备与跨境分拨前置到制造端。

  对深莞惠等产业带卖家而言，这在某种程度上预示着跨境履约的链路更短、变量更少、预测更稳，供应链复杂度和不确定性大幅下降。

  再加上深圳、广州一圈成熟的物流、海外仓、ERP、支付、SaaS、MCN、代运营服务商，工厂如果愿意试一试，可以“按模块”拼出一套出海方案，不用自己从零搭团队。

  然而优势越明显，短板也越容易被放大。站在产业带的视角看广东跨境，至少有两道坎绕不过去。

  起步早的一批广东卖家，大都靠铺货起家：多店铺、多类目，什么能卖就上什么，靠“款多、反应快、价格打得下来”抢占流量。

  这套打法在早期确实奏效，但平台竞争加剧、规则收紧之后，问题也慢慢变得明显——很多店铺年营收不小，却叫不出一个真正意义上的品牌；爆款一过，店铺就跟着熄火，用户不会记住是谁卖给他的。

  且3C、家电、服装这些产业带本来就竞争非常激烈，如果只停留在“谁更便宜、谁上新更快”的维度，很难支撑长期增长。

  另一道更现实的压力来自成本。珠三角土地、人工、环保等要素持续上涨，劳动密集型工序自然向粤东西北、长三角，甚至越南、柬埔寨外迁。这并非简单的“嫌贵搬厂”，而是整个中国制造结构的重新分层。

  国际机器人联合会《2024年世界机器人报告》显示，2023年全球新增工业机器人中，有51%安装在中国。自动化的大规模普及，使珠三角更适合保留技术上的含金量高、工艺复杂的环节，而将重复性强的产线交由成本更低的地区承接。

  另一方面，人也的确“唔系咁易请”了。中国制造业就业在十多年间从约2亿人下降到 1–1.2 亿人，至少七八千万工人流向服务业（孙中伟教授调研数据），珠三角的缺工从季节性变成了结构性。生产迁移，也就成了很多企业不得不走的路。

  而在跨境行业，这种变化呈现得尤为明显：运营团队留在深圳、广州，生产环节向内地或海外分散。

  但这样一来，产业带的难题也随之出现：供应链分散后，柔性变弱；异地工厂一旦品质或交期“走样”，跨境店铺评分和账号安全马上受影响；过去“楼上做运营、楼下看工厂”的高协同模式不再存在，企业一定重新学习跨区域协同和数字化管理。

  跨境电商的风口来过很多轮，真正留下来的，终究是那些能把制造能力、数字化能力、品牌能力同时握在手里的企业。广东比别人更早上路，也更早看到下一程的挑战；而正是这种“醒得快、转得快”的岭南气质，让外界依然相信：