中国机械工业联合会机

  工业母机作为制造业的基础装备，其技术水平直接决定着汽车、航空航天、新能源等战略领域的发展。沈阳作为享誉全国的“机床之乡”，拥有深厚的产业根基、健全的产业生态、扎实的技术积累以及广阔的应用场景，正全力向高端主机、数控系统等“卡脖子”技术发起攻坚，在此过程中，高端机床铸件需求也呈现出多维升级态势：高性能材料需求激增，大型复杂结构铸件的精度把控与稳定性要求不断攀高。为深化机床铸件展区的产业交流与务实合作，为期三天的机床铸件材料创新与工艺升级专题研讨会在2025东北亚国际铸造及热加工展览会机床铸件展区同步举行。铸造企业技术骨干、机床铸件企业研发负责人、科研院所专家等多方力量亲临现场分享前沿技术动态与行业趋势洞察。在9月1-2日的论坛上，吉林省汉华重型装备制造有限公司技术部部长徐闯作《消失模实型工艺在机床铸件上的应用》的报告，高级人力资源管理师孟祥逸作《铸造人职场规划攻略，技术深耕还是管理转型，如何规划职业赛道?》的报告，大连迅杰机电设备有限公司董事长齐文超作《树脂砂线技术应用》的报告，西安交通大学人工智能高级培训师黄英博作《AI制造业渗透-制造企业办公提效，获客升级与生产所带来的成本的实践路径》的报告，环磨科技控股(集团)有限公司总裁李云虎作《铸铁熔炼使用碳化硅配料及预处理操作要点》的报告，禹州市恒利来新材料股份有限公司张黎明代副总经理闫启栋作《球墨铸铁用球化剂的发展及趋势》的报告，沈阳偕行文化传媒有限公司总经理尤龙作《大客户销售思维逻辑与痛点解析》的报告，杭州爱新凯科技有限公司董事长宋艺兵作《铸造未来在中国》的报告，沈阳三人成行策划传媒工作室主理人孟晋同作《铸造企业自媒体：矩阵账号搭建与流量运营》的报告，方针企业管理(上海)有限公司首席咨询师尉星作《铸造行业的精益质量管理：缺陷预防与过程控制》的报告。务实紧凑的专业分享与前沿高端展品交相辉映，将“会”“展”深层次地融合，为与会者提供了“技术洞察+实景体验”的立体交流体验，与会嘉宾在理论与实践的深层次地融合探技术难点、共享实战经验、共握行业脉搏，实现知识赋能与合作机遇的双重收获。

  作为新中国装备制造业的摇篮，东北三省一区在铸造领域底蕴深厚、优势显著。这片工业沃土积淀了雄厚的轨道交通装备制造基础，历经数十年发展，已形成集材料研发、高端制造、技术创新于一体的完整产业生态，汇聚了长春客车、中车大连机车、中车齐齐哈尔、沈车等一批技术领先、实力突出的铸件企业，为我国轨道交通事业的蓬勃发展提供了坚实支撑。为进一步激活区域产业潜能，深度整合东北三省一区轨道交通铸件产业的优势资源，有效推动产业链上下游协同联动，助力企业深化技术交流、共享市场与创新资源，9月3日，以“智铸东北，轨联全球”为主题的轨道交通铸造技术创新研讨会在2025东北亚国际铸造展期间成功召开，会议汇聚国内轨道交通铸造领域的顶尖科研院所专家、一线技术骨干及有名的公司代表，以“高效生产、特种材料研发、先进工艺升级、场景化应用”为核心议题，聚焦东北地区轨道交通铸件的技术突破与产业协同，共同研判未来技术突破方向与产业布局，为东北轨道交通铸造产业突破升级、实现高水平发展凝聚智慧、擘画蓝图。中国铸造协会执行副会长高巍、副秘书长陈星，俄罗斯新西伯利亚道岔厂总工ЦитцерИ.В.(茨特奇尔伊利亚)、总冶金师МаркинП.И.(马尔金保尔)和来自全国各地的轨道交通铸造行业专家同仁参加了本次会议。会议由中国铸造协会专家委常务副秘书长、轨道交通铸件分会首席专家徐贵宝主持。中国铸造协会执行副会长高巍在会议致辞中，立足东北亚铸造产业发展全局，结合东北地区得天独厚的产业优势既有积淀深厚、实力丰沛雄厚的轨道交通产业基础，能为铸造技术落地提供扎实的应用场景;又坐拥丰富的原材料、人才等产业资源，为产业升级提供充足保障;更依托东北亚地区贯通中外的区位优势与亟待挖掘的广阔发展的潜在能力，与大家伙儿一起来分享了本届展会落地沈阳的深远考量与战略意义。致辞结束后，会议进入主题报告环节。中车齐齐哈尔车辆有限公司铸造工艺室室主任，高级工程师李家威在题为《轨道交通铸件发展的新趋势》的报告中指出，铸件是轨道车辆的重要组成部分，轨道车辆走行系统、牵引系统、制动系统、车体系统的核心受力结构大多为铸件，材质主要为铸钢、灰铸铁、球墨铸铁、铝合金和高锰钢等。为提升运输效率和安全性，轨道交通铸件产品设计向轻量化、集成化、精密化迈进，对材料、铸造工艺和不伤害原有设备的检测的要求日益严苛;非公有制企业凭借自身优势，充分的发挥高性价比优势，加剧轨道交通铸件行业竞争;同时，随着双碳战略的不断推进，倒逼轨道交通铸件行业加速向绿色化、智能化、高端化发展。轨道交通高端铸钢件(如制动盘、轴桥、车轮、轴箱体等)在加工面磁粉探伤时，部分区域会出现磁痕集聚现象。教授级高级工程师，中国铸造协会轨道交通铸件分会首席专家徐贵宝在题为《轨道交通高端铸钢件加工面磁痕缺陷的解决方案》的报告中，通过理论推导与数值模拟，系统分析了其产生原因、形成机理及解决途径：研究表明，磁痕集聚主要源于显微缩松和枝晶偏析，与合金的结晶温度范围及铸造工艺参数(凝固温度梯度、补缩压力)紧密关联。为避免该缺陷，工艺设计不仅需遵循顺序凝固原则，还应在液-固界面保持比较高的温度梯度，并提供充分的补缩压力。随着我们国家轨道交通行业的加快速度进行发展，低温球墨铸铁材料生产轨道交通关键零部件慢慢的变多，较好的促进了低温球墨铸铁的快速发展。中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司、中车金属材料技术研发中心先进钢铁研究室主任，正高级工程师，中国中车技术专家封雪平在题为《轨道交通用高性能低温球墨铸铁材料及工艺研究》的报告中，介绍了典型轨道交通低温球墨铸铁件的铸造工艺、型砂工艺、熔化工艺及质量控制等技术，以及更高性能低温球墨铸铁材料的技术探讨研究。中国铸造协会材料分会和轨道交通分会理事、辽宁省和沈阳市铸造协会理事、沈阳汇亚通铸造材料有限责任公司副总经理张俊法在题为《硅酸盐无机黏结剂砂及在轨道交通铸件上的应用展望》的报告中，阐述了近30年来，硅酸盐无机黏结剂砂的应用现状、有一定的问题、未来的发展趋势和关键技术、发展的新趋势，分析了轨道交通铸钢件造型制芯工艺的生产现状，有一定的问题，提出了轨道交通铸钢件生产实现“绿色铸造生产、提高铸件质量、未来转变发展方式与经济转型”的建议。水玻璃砂是铸造生产中应用最广泛的三大类型砂之一，尤其在轨道交通铸钢领域应用突出。铸造用水玻璃砂再生技术经历了机械法、机械法与热法结合、化学法及湿法再生的发展，其中湿法再生技术目前已进入快速发展阶段。中国机械工程学会铸造分会、铸造行业生产力促进中心特聘专家，常州伯特利环保科技有限公司总经理薛小平在题为《轨道交通水玻璃砂绿色环保湿法再生新技术》的报告中，系统阐述了水玻璃砂湿法再生的机理、工艺流程及关键技术挑战。他强调，基于无机粘结剂工艺的持续优化，湿法再生技术展现出显著优势，是推动绿色铸造发展的关键方向。中国铸造协会铸造砂分会副理事长，中国非金属矿工业协会常务理事，中国建筑材料企业管理协会品牌建设分会副理事长，中建材凯盛矿产资源集团有限公司副总工程师，中建材通辽矽砂工业有限公司党委书记、执行董事，教授级高工李继余在题为《轨道交通用铸钢砂的生产与应用》的报告中介绍到，中建材通辽矽砂工业有限公司通过自主研发的无氟浮选技术，将二氧化硅含量从85%提纯至99.6%以上，形成150万吨高硅铸钢砂年产能，其产品具有高硬度、耐火度高、粒度均匀、低发气量等特点，大范围的应用于高铁、地铁等轨道交通铸件生产;相比普通铸造砂，高硅铸钢砂可有效改善粘砂问题，降低废品率。未来公司将持续加大研发投入，推动轨道交通铸造技术创新，满足市场对高品质铸钢砂日渐增长的需求。中国铸造协会装备分会秘书长，中国重型机械工业协会常务理事，安徽省铸造协会副会长，中机第一设计研究院有限公司总经理助理兼工业一院院长郜业见在题为《自硬砂工艺铸造车间改造升级的思路分析》的报告中指出，随着自硬砂工艺铸造车间在产品规模、材质和种类上的一直在变化，对现有生产装备与实施提出新的要求，通过整合最新铸造工艺、材料与装备技术，结合建筑工程技术，可实现铸造车间的高效、智能、绿色化生产。在研讨会交流环节，中车大连机车车辆有限公司热工艺部部长郭勇、俄罗斯新西伯利亚道岔厂总工ЦитцерИ.В.(茨特奇尔伊利亚)，就企业现状、当前技术挑战、创新路径及未来合作方向同与会代表进行了分享，并就推动中俄轨道交通产业协同与技术突破与现场代表进行了一同探讨。为打通技术标准对接、产能互补、资源共享的渠道，以及如何通过联合研发突破轨道交通铸件生产中的共性技术难题，为两国产业深度合作寻找切实可行的落地路径，2025年9月2日，俄罗斯代表们还参观了2025东北亚国际铸造展轨道交通铸造产业链展示区。根植东北制造沃土，传承轨交技术精粹。系列丰富专业的主题报告，在与会代表意犹未尽的氛围中圆满落幕。本次研讨会与同期举办的“轨道交通铸造产业链展示区”深度联动，构建起“以展促会、以会兴展”的双向赋能的模式，将前沿技术成果与产业演进方向具象化呈现，以此次会议为纽带，充分依托展会平台与东北亚地缘优势，未来将进一步促进区域轨道交通产业链深层次地融合与协同创新，为东北老工业基地轨道交通转型升级注入新动能、筑牢发展根基。

  一、产品创新与技术进步科学技术进步8月27日信息，CKD喜开理发布直动式23通电磁阀多流体对应阀FFBFFG系列。8月28日信息，国瑞液压推出GBV200负载敏感比例阀，专为移动机械液压系统模块设计，采用负载敏感技术，同时兼容前置与后置压力补偿功能，解决了传统单一补偿方式的局限。8月28日信息，丹佛斯动力系统推出全新ThorxCLM5C径向柱塞马达，为压路机带来性能的突破性提升。8月29日信息，太重榆液自主研制的首台套8T挖机TY-SX14片式多路阀成功下线，突破了流量分配控制、高压精密铸造与微米级加工等尖端技术壁垒，实现了企业在高端液压领域的技术跨越。8月29日信息，德帕姆克集团旗下品牌克尼罗瓦®超大流量高扬程螺杆泵正式成功下线日信息，华德液压推出的HD-MH6WEH32-1X/集成切换阀，最大流量500L/min，额定压力350bar，采用电液控制方式，应用于大吨位工程机械设备。标准制修订8月19-22日，全国液压气动标准化技术委员会缸分技术委员会在浙江乐清召开了《气动末端执行器通用技术规范》系列国家标准工作组会议，本次会议由浙江星辰气动有限公司承办，参会人员涵盖武汉科技大学、浙江星辰气动、国家气动产品质量检验检测中心、宁波索诺工业自控设备有限公司、深圳市伙伴气动精密机械有限公司、山耐斯气动有限公司、乐清市恒一气动有限公司等多家科研及企业单位。产品鉴定及验收8月26日信息，国机重装所属二重装备实现高端检验测试领域能力再升级31项材料测试项目通过Nadcap材料测试实验室(MTL)复评及扩项评审，可为全球航空航天行业提供检验测试服务。项目进展及验收8月22日信息，北京起重运输机械设计研究院有限公司负责承建的青岛市重点工程某畜牧业装备企业自动化立体库项目通过系统验收。8月25日信息，郑煤机集团为内蒙古黄陶勒盖煤炭公司巴彦高勒煤矿量身定制的高端智能CT1000成套机组已正式交付，该机组拥有年产超千万吨的强大能力，刷新了郑煤机在大采高厚煤层成套装备交付的纪录。8月29日信息，由国机集团下属公司桂林电器科学研究院有限公司研制的国产首条8.7米幅宽BOPP合成纸双向拉伸薄膜生产线，在江西和烁丰新材料有限公司正式交付验收。数字化、智能化、网络化8月28日信息，江苏省商务厅发布《江苏省智慧口岸建设创新案例汇编》，由徐工与扬州港集团联合打造的“大型件杂货正面吊项目”成功入选全省创新案例。目前该装备在扬州港顺利完成多次大型风电部件装卸任务，为全国港口的智能化升级提供了可复制、可推广的徐工-扬州港样板。产学研用协作8月21日信息，安徽中鼎密封件股份有限公司-中国科学技术大学先进技术研究院创新联合体项目签约仪式在宣城市举行，共建中国科大先研院-中鼎股份联合实验室。8月25日，燕山大学机械工程学院院长姚静与德国博世力士乐股份有限公司执行总裁SteffenHaack在甘肃兰州进行会谈，与会双方就成立燕山大学-博世力士乐联合技术中心事宜进行了深度沟通交流。8月28日信息，西北工业大学化学与化工学院师生赴科隆新材开展专业实习实践活动。8月25日，2025年“科学探索奖”获奖名单揭晓，50位青年科学家从1238名申报者中脱颖而出。哈尔滨工业大学能源学院热能与动力工程专业校友李炜榜上有名。产业链现代化8月21日，江苏恒立液压股份有限公司与东方电气集团宏华集团有限公司正式签署《战略合作协议》及《海洋关键设备联合开发协议》，形成“主机+液压技术”的黄金搭档，双方还将在海外市场拓展享渠道资源。8月27日信息，太重榆液成功与用户签订铝板带箔热轧项目液压系统订单，郑重进入新能源汽车加工装备配套领域，实现液压系统业务板块新突破。产业基础高端化8月22日信息，北京博科测试系统股份有限公司全资子公司Servotest隆重推出Pulsar2.0软件*，本次升级包含多项效率增强功能。8月28日，安徽瑞普橡塑科技股份有限公司二期高端汽车零部件人机一体化智能系统智慧工厂基建项目，历时四个月零二十天，项目的整体的结构和钢结构正式封顶。成果转化8月21日信息，第六届煤机装备“五小”创新成果评选结果揭晓。天玛智控9项创新成果获奖，其中“多功能接口集成测试装置”和“乳化泵减速箱自动清洁洗涤专机”2项成果荣获一等奖，7项成果分获二、三等奖。8月23日信息，浙江长城搅拌设备股份有限公司自主研发的“GMA系列曝气搅拌一体机”与“MTS系列卫生级磁力底入式搅拌机”，经浙江省科技厅严格审核及公示无异议，成功取得《科学技术成果登记证书》。二、管理创新转变发展方式与经济转型品牌建设8月22日信息，湖北省科技厅正式公布了2025年度湖北省科创“新物种”企业入库名单，航宇智控(湖北)科技有限公司成功入选。8月23日信息，中鼎集团继2024年10月本部健康驿站启用后，中德小镇园区健康驿站也真正开始启动，依托科技赋能，引入AI监测，完善健康风险预警体系，致力于将“健康驿站”打造成员工健康坚实屏障、企业人文关怀典范以及行业健康管理标杆。8月25日信息，厦门麦丰密封件有限公司在厦门同安区十佳党建品牌评选活动中，我支部“密封使者”，荣获同安区“优秀党建品牌”荣誉称号。8月25日，在2024年浙江民革骄傲人物先进事迹宣传会上，浙江科赛新材料科技有限公司董事长童晓晔荣获2024年度浙江民革骄傲人物称号。8月26日信息，涂汇特液压喷涂机成功斩获青岛市民营经济发展局颁发的“创新型中小企业”和“专精特新中小企业”两项荣誉证书。8月27日信息，艾志工业收到来自中海石油宁波大榭石化有限公司炼油事业部的感谢信，感谢在限定时间设备检修中，艾志公司迅速响应、协调资源，高效解决难题，确保了检修业务顺利推进。8月27日信息，国家市场监督管理总局执法稽查局公布了第一批“守护品牌”政企协作机制成员企业名单，玉柴成功入选，山东重工集团旗下潍柴动力、中国重汽入选。8月28日，全国工商联在辽宁沈阳发布“2025中国非公有制企业500强”“2025中国制造业非公有制企业500强”榜单，恒力集团有限公司位居制造业非公有制企业第一及非公有制企业第三，安徽中鼎控股(集团)股份有限公司位居制造业非公有制企业第375位、博威合金母公司博威集团位居制造业非公有制企业第383位。8月29日信息，丹东克隆集团有限责任公司成功入选2025年国家级专精特新重点“小巨人”企业名单，成为本年度丹东地区唯一获此殊荣的企业。管理创新组织变革8月27日，合肥华升泵阀股份有限公司全资子公司然途科技(新疆)有限公司正式落成。8月29日，德帕姆智能超级未来工厂奠基仪式在杭州医药港小镇举行。教育和培训8月21-22日，清华大学机械工程系发起的首届亚洲机械工程院长论坛在新加坡成功举办，进一步巩固了清华大学机械工程系与亚洲其他知名高校及科研机构的联系。8月27日信息，吉林大学机械与航空航天工程学院11名同学赴无锡开展产业实训，本次汇集了来自清华大学、上海交通大学、新加坡国立大学以及华南理工大学等国内外高校的优秀学员，在产教融合实践过程中进行了深入的学习交流。三、国际交流与合作8月26日信息，中车戚墅堰所自主研发的矿山电动轮产品做装车试用，35000小时不停歇，铸就智利“魔鬼坡”终极验证。8月26日，武汉泛洲中越合金有限公司与德国利勃海尔集团在泛洲中越本部举行签约仪式。8月29日信息，俄罗斯用户代表团一行到访太重榆液总部进行参观考察与技术交流，并前往太重榆液上海公司，对1317液压项目进行验收。

  精密铸造是装备制造的“工业牙齿”，在东北全面振兴的宏大蓝图中，精密铸造企业扮演着不可或缺的关键角色。东北三省一区的精铸升级，不仅关乎区域产业振兴，更牵动全国制造根基。此背景下，东北三省一区精密铸造转变发展方式与经济转型发展论坛作为展会的重要配套活动，于9月3日在2025东北亚国际铸造展期间成功召开。论坛以“聚焦精铸绿色智能升级，分享转型实战经验案例”为主题，紧密贴合当下行业发展趋势，聚焦精密铸造企业绿色化、智能化转型核心议题，邀请业内科研院所、优秀公司进行深度研讨，分享转变发展方式与经济转型成功实践案例，为企业突破发展瓶颈、找准转型路径提供宝贵思路，为东北三省一区的精密铸造企业搭建起“破瓶颈、找路径、促协同”的高质量交流平台。论坛由中国铸造协会《铸造工程》杂志执行副主编、中国铸造协会精密铸造分会常务副秘书长柳建国主持。内蒙古铸造行业协会秘书长、内蒙古第一机械集团有限公司研究员级高级工程师武玉平在论坛致辞中，立足精铸行业发展全局，系统梳理了当前精铸产业的政策背景、市场现状与未来趋势，并紧密结合东北三省一区在该领域的产业优势与现实挑战，深入阐述了本届论坛在推动“产学研用”深层次地融合中的核心价值。他呼吁与会各方以论坛为契机，以实战经验破解发展难题，以前沿技术引领创新方向，共同为老工业基地的全面振兴注入精铸行业的坚实力量。致辞结束后，论坛进入报告环节。中国科学院金属研究所、二级研究员、特聘核心研究员、博士生导师，中国科学院金属研究所高温结构材料研究部副主任、中国科学院太空制造重点实验室副主任李金国在题为《单晶高温合金叶片典型缺陷形成机理与控制》的报告中介绍到，单晶高温合金叶片是高端动力装备核心部件，其制备中产生的雀斑、杂晶、疏松、热裂等缺陷严重影响质量;机理方面，雀斑因定向凝固时溶质富集致成分不均，杂晶与异质形核核心、温度梯度骤降相关，疏松源于凝固收缩与补缩不足，热裂由晶间低熔点相与热应力集中引发。控制策略需针对性实施：双联工艺净化原料减杂晶，优化定向凝固参数抑雀斑，数值模拟优化浇注降疏松，调成分与冷却曲线防热裂。该研究为叶片质量控制提供理论支撑，对提升装备性能与可靠性意义重大。哈尔滨工业大学材料科学与工程学院博士生胡朝辉代哈尔滨工业大学材料学院博士生导师、国家杰出青年科学基金获得者(首批延续资助获得者)陈瑞润教授分享《复杂薄壁镍基高温合金铸件的Al辅助设计与研发》的报告，他指出，随着我们国家“两机”专项和“航天强国”战略的深入实施，对飞机机匣、高温合金叶片、航空发动机叶片等大型复杂铸件提出了更加高的要求，铸件呈现出“更高温、更复杂、更大型”的特点，熔化和凝固是关键环节，对材料、工艺和装备提出了更加高的要求，传统铸造技术不能满足规定的要求;团队提出特种高能场调控关键技术，是在铸造过程中针对不一样铸件施加不一样高能场，调控液态金属充型和凝固过程，开发出大型复杂铸件关键成型技术，对提升我国装备制造能力有重要意义。中国铸造协会《铸造工程》杂志执行副主编、精密铸造分会常务副秘书长，高级工程师，国家工业母机重大专项专家库成员柳建国在题为《熔模铸造企业环保安全职业健康新要求》的报告中，着重介绍了我国熔模铸造技术发展现状及当前企业在安全、环保及职业健康新要求下面临的挑战，对标并详细分析了质量、能耗、环保、安全及职业健康等指标;建议企业通过全面实施质量管理、设计到制造的绿色升级、提升现场管理上的水准以及完善社会责任体系等践行绿色铸造的措施与实践，提出了当前精铸工业化亟待解决的课题，为促进精铸业的高水平发展而努力。哈尔滨鑫润工业有限公司董事、副总工程师赵国民带来的题为《精铸企业数字化转型实践研究，传统制造到智能协同的跨越》的报告，以国家级专精特新“小巨人”企业哈尔滨鑫润工业有限公司为研究对象，系统分析其依托MDP制造数字化平台实现的数字化转型路径;研究聚焦企业原有业务痛点(信息化薄弱、数据孤岛、生产管控缺失等)，通过构建全流程数字化体系，实现生产全链路数据贯通、质量追溯闭环与智能决策升级。盘锦天工精密铸造有限公司首席技术官杨建带来的题为《智能化工业软件的应用与探究》的报告，以盘锦天工精密铸造有限公司为案例，对智能化工业软件(ERP系统和数值模拟软件)在精密铸造企业的应用实施情况及实际影响进行研究，对精密铸造行业背景、ERP系统和数值模拟软件概述进行介绍，希望对国内其它精密铸造企业的信息化建设有所借鉴。丹东大王精铸有限公司总经理王开宝在题为《熔模铸造转变发展方式与经济转型实践》的报告中介绍了公司深耕熔模铸造领域三十余年的经历：2020年起投入5000万元，按“两步走”推进技术改造：一是投入3000万元建成精密铸造生产线，实现注蜡、制壳等环节自动化，提升效率与精度，降低能耗;二是投入2000万元升级砂铸厂区，推进智能化与环保化，提高旧砂回收率，减少固废排放。改造以“绿色智能”为核心，绿色方面利用清洁能源、余热回收、物料循环及除尘系统，降低能耗与污染;智能方面实现生产与管理数字化，缩短交付周期，提升响应速度，减少相关成本，同时改善职工工作环境。此外，他还提出三点行业倡议：共建绿色技术共享库，共推智能标准体系化，共拓高端市场朋友圈，以期全行业协同推动熔模铸造升级，使其成为绿色、智能、高效的朝阳产业。六位嘉宾的演讲聚焦研发技术、环保安全、数字化转型、工业软件应用等核心领域，以前沿技术的“高度”拓宽视野，以实战案例的“温度”提供参照;既探讨企业自身的“突围之路”，也共谋行业协同的“共赢之局”，内容兼具思想深度与实践价值，满含“干货”的分享为与会嘉宾打造了一场高质量的知识盛宴。愿以此次论坛为起点，行业各方携手共建绿色技术共享库、共推智能标准体系化，共建绿色技术共享库、共推智能标准体系化，让东北精铸产业在绿色智能转型中焕发老工业基地的新活力。

  2025年8月28日，中国液压气动密封件工业协会在福州组织召开了《液压泵、马达阻尼层降噪试验方法》团体标准审查会。以线上线下相结合的方式对标准内容做审查。《液压泵、马达阻尼层降噪试验方法》由福州大学牵头起草，福州大学杜恒教授代表标准牵头起草单位致欢迎词。工作组汇报了标准编制情况。专家组认真听取了汇报，对标准工作组付出的努力给予了充分肯定，并对提交的送审稿进行了仔细审查，分别针对规范性引用文件、术语定义、结构框架等提出了进一步修改意见。经过充分讨论，专家组都同意《液压泵、马达阻尼层降噪试验方法》送审稿审查通过。

  2025年8月27日，人力资源社会保障部办公厅正式印发《关于颁布拍卖服务师等33个国家职业标准的通知》（人社厅发〔2025〕35号），标志着又一批国家职业标准被纳入国家职业标准体系并开始实施。由中国机械工业联合会牵头组织开发的《复印设备制造工》《印刷设备装配调试工》和《汽车生产线操作工》三项国家职业标准位列其中。这是中国机械工业联合会在推进国家职业标准体系建设方面取得的又一重要成果。职业标准是开展职业技能评价、人才教育培训和职业培训的基础依据。此次发布的三项标准内容科学、结构符合常理、贴合行业实际，充分反映了当前产业高质量发展的新要求与技术变革的新趋势，将为相关企业用工、院校教学、人才评价及职工晋升等方面提供权威、统一的规范指引。中国机械工业联合会机械工业人才评价中心作为全国机械行业人才评价归口专业机构和权威评价主体，将继续贯彻落实国家关于技能人才队伍建设的决策部署，积极推动机械行业职业标准体系的持续完善与有效实施，为促进机械工业转型升级和高水平质量的发展提供坚实有力的人才支撑。（评价中心）

  9月2日，武汉经开区宣布与吉利控股集团签订《吉利新车型项目合作协议》，吉利控股集团董事长李书福出席签约仪式。根据协议内容，吉利控股集团将在武汉扩大投资，生产包括吉利银河在内的多款全新车型，以促进当地新能源汽车产业链的延伸和强化。此次合作吉利银河将成为吉利品牌在湖北省生产的首款乘用车型，这也是吉利控股集团八年来第六次投资武汉经开区。武汉经开区官方强调，汽车产业是湖北省的支柱产业和龙头产业。吉利控股集团此前已在经开区布局了亿咖通科技、芯擎科技、路特斯科技、星纪魅族、铭泰集团等汽车产业重点企业和重点项目，进一步巩固了武汉在新能源汽车领域的地位。通过这次合作，吉利控股集团将为武汉经开区的新能源汽车产业注入新的活力，推动区域经济的高质量发展。

  9月1日，2025成都车展开幕，电动化与智能化技术成为焦点。东风风神L8中型混动SUV上市，售价11.39-13.39万元，配备“豪车五件套”及东风马赫4挡电混系统。腾势D9新品上市，售价30.98-45.98万元，标配第五代DM技术等。岚图全新知音上市，售价20.29-24.29万元，全系标配800V高压平台与5C超充技术。比亚迪秦LEV新车型发布，限时售价10.98-12.98万元，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版系统。坦克500发布，售价33.5-37.5万元，增加冰箱及后排娱乐系统。极狐T1小型纯电轿车登场，预售6.88-9.38万元，主打舒适和智能化。全新MG4上市，售价6.88-10.28万元，顶配搭载半固态电池。大众全新凌度L上市，售价11.99-15.59万元，延续轿跑造型设计。阿维塔06新款发布，售价20.99-27.99万元，搭载宁德时代“骁遥超级增混电池”。

  9月1日，济南市商务局宣布，2025年下半年第三轮汽车消费补贴活动真正开始启动，活动将持续至9月30日24时。本轮补贴活动资金总额为1200万元，将按照申报人提交资料的先后顺序发放，直至额度用尽。补贴政策面向在济南市参与活动的汽车销售企业购置非营运乘用车新车的消费者，不限户籍和上牌地区。补贴内容根据新车发票金额分为五个档次：10万元以下可申领1900元礼包，10至15万元可申领3200元礼包，15至25万元可申领4800元礼包，25至40万元可申领6400元礼包，40万元以上可申领8500元礼包。礼包内容有加油储值卡和新车商业保险补贴，具体金额随新车发票金额递增。

  编者按：伟大的中国人民抗日战争，是中国人民近代以来争取独立自由史册上可歌可泣的一页，是中华民族历史发展进程中饱经沧桑的一章。2025年，是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。回顾那段历史，无数中华儿女为了胜利，谱写了气壮山河的英雄史诗。中国的机械工业在那段艰苦卓绝的岁月中，在极端困难的条件下，为战争胜利作出了重要贡献。中国机械工业的近代化征程，始于战争之后，随着近代中国的风云激荡，直到二十世纪三十年代，有了一定的积累与进步。当时，若干新兴起的产业相继起步，在上海、武汉、南京等大型城市，出现了一批规模较大的工厂，如上海大隆机器厂、无锡开源机器厂等。不过，这一时期的中国机械工业也面临诸多问题。技术上，中国机械工业严重依赖外国，关键技术和设备主要从欧美、日本等国进口，自主研发能力薄弱，缺乏核心技术，产品质量和性能与国外领先水平存在比较大差距。经济上，机械工业公司规模普遍较小，，生产设备陈旧落后，难以进行大规模技术改造和新产品研发。多数企业依靠手工操作和简单机械加工，生产效率低下，生产所带来的成本高。而且，中国机械工业还受到国内政治动荡、战争频繁以及外国列强经济侵略的影响，发展环境不稳定，面临重重困境。篇章一：战火纷飞，中国工业的战略大迁徙1937年7月7日，日本帝国主义发动卢沟桥事变，全面抗战爆发，全国形势危急，随着战事陷入不利，刚刚起步的中国机械工业面临前所未有的巨大冲击。当时，中国的工业布局极不合理，新式工业基本集中于东部沿海沿江地区，尤其是上海，作为当时中国工业的核心，工厂数量占全国总数的三分之一。一旦沿海地区遭遇战争破坏，将会给中国的工业带来毁灭性的打击。为了保存国家工业实力，支援抗战，一场工业战略大转移工厂内迁行动，在战火中紧急展开。这是一项艰巨且复杂的任务，面临诸多困难和挑战，如交通条件有限、运输能力严重不足、所需资金缺口严重、部分人员不愿离开等。即便困难重重，内迁行动仍在各方努力下展开。1937年12月10日，上海共迁出机器工厂66家。沿海别的地方工厂也开始内迁，上海、江苏、山东、山西等地内迁企业先至武汉，在武汉吃紧后又迁往四川、湖南、广西、陕西、鄂西、贵州、云南。到1939年，全国内迁民营厂矿339家，其中机器厂143家，拆运机器设备58900t。到1941年12月，内迁机器厂增至230家，复工198家，主要分布在四川、重庆、湖南、广西、陕西等省市，以重庆最多。这是中国工业史上一次大迁移，这些机器厂成为后方工业的中坚力量。到抗战结束时，内迁工厂仅民营就有500余家，新建的工厂约有3700家。重庆在战前只有大小工厂39家，到1944年底已有1518家；而重庆的机器工厂，战前只有10余家，到1939年已有84家，1940年增至130家。此次大迁徙，中国工业元气大伤，一是由于仓促搬迁，二是一些工厂多次转移，损失很大。但是此次工业内迁的意义却深远，保存了当时中国的工业血脉，为抗战胜利提供了坚实的物质基础。此外，由于众多工厂的迁入，为广大的西部地区带来了先进的生产技术、管理经验和大量资金，带动了当地工业的发展，加速了该地区的现代化进程。在重庆、昆明、贵阳等地，形成了新的工业基地，推动了当地的兴起和发展，改变了中国工业布局严重失衡的局面。篇章二：坚守后方，机械工业的曲折发展在抗战的艰难岁月里，内迁的工业公司在困境中坚守，为抗战胜利提供了支持。这一时期，国民政府也新建了一批机械厂，大多数设在昆明、重庆。此时的大后方成为中国机械工业存续与发展的希望之地。据统计，1937年，中国有机器工厂企业数340家，资本仅3688千元（国民政府时期旧币），工人数也只有10205人。机械工业虽占当时全部企业数的8.6%，但资本总额不足1%。到1941年底，后方机械工业的工厂数量超越了战前，有机械制造能力的工厂多达100多家，制造车床的工厂有45家。在众多的工厂中，水平最高的是几家官办工厂，如中央机器厂、飞机厂、中央电工器材厂、兵工厂等。中央机器厂是国民政府资源委员会为培育机械工业而创办的大型国有企业，其技术代表了战时中国机械工业的顶配水平。该厂在战时制造的大型装备主要为发电成套设备，包括火电站所用汽车机、锅炉和电机，以及水电站所用水轮机等。这可以被认为是中国制造大型装备的开端。中央机器厂规模宏大，其产品并不局限于大型装备，还涵盖了普通动力机械、机床工具、纺织机械乃至汽车等。1943年，中央机器厂进入鼎盛时期，员工总数从1939年的975人发展到2475人，生产经营的产品范围有动力机械、工具机械、纺织机械、农业机械、化工设备和特种机械（军工产品）6大类54种品种。从规模、技术、设备、管理诸方面综合比较，中央机器厂代表着当时中国机械工业的顶配水平，并不落后于国外普通机器厂。先后创造了中国机械工业历史上多个“第一”：生产第一台2000kW发电机、生产第一台500马力发动机、生产第一台30~40t锅炉、第一家制造精密量块、第一次完成汽车装配制造、第一个实现高强度铸铁工艺等。中央电工器材厂也是由资源委员会投资建设的电工企业。抗战时期，中央电工器材厂面对战时物资紧缺以及对外采购交通线中断的情况，通过研究人员的自主研发，已经能生产多项电工器材，打破了完全依赖进口的僵局。到1945年抗战胜利时，中央电工器材厂从原来只有4个分厂，已发展到8个分厂，有些分厂还设有支厂。电工器材厂生产的电工器材除保障战时大后方的生产生活需要外，更多的是直接用于前线年，中央电工器材厂一厂生产各类电线t，为抗战做出了重大贡献。1942年，中央电工器材厂研制一台1000马力的混流式水轮机，用一台变频机改装制成1940kVA、6900V发电机。抗战时期，中国机械工业虽然取得了一些成就，但地处大后方的机械企业，自始至终面临着诸多困难与挑战，包括、原材料供应困难、技术人才匮乏等。这些困境严重制约着机械工业的发展进程。这一时期的中国机械工业，为抗战胜利提供了至关重要的物质支持，为国家和民族做出了不可磨灭的贡献，在中国工业发展史上留下了浓墨重彩的一笔。它所展现出的坚韧不拔、自强不息，是中国机械工业发展的宝贵财富。此时的沦陷区的机械工业，多数工厂被迫为日军生产军需用品。篇章三：传承延续，工业公司的熠熠闪光抗战时期中国机械工业的发展，是一部充满艰辛与奋斗的壮丽史诗。从抗战前的艰难起步，到抗战爆发后内迁保存火种，再到大后方在重重困难中顽强发展，每一步都凝聚着当时无数爱国人士的心血与汗水。其中大部分企业随时代的发展，如今慢慢的变成了过去，也有一些企业历经风雨、延续至今，成为当下中国机械工业的中流砥柱。曾经在抗战时期发挥了及其重要的作用的中央机器厂，在经过两次改名之后，于1953年更名为昆明机床厂，隶属于当时的第一机械工业部，成为一机部直属的“十八罗汉厂”之一，开启了专业生产机床的历史，迎来了新的发展篇章。1954年，昆明机床厂制造出T68卧式铣镗床，并代表国家参加莱比锡国际博览会。1958年，制造出T4128坐标镗床，为中国第一台坐标镗床。此后，昆明机床厂为我国的工业发展不断贡献力量，并见证着中国工业从起步到腾飞的伟大历程。2022年，企业更名为通用技术集团昆明机床股份有限公司。湘电集团前身为中央电工器材厂，1948年7月1日，中央电工器材厂改组成立中央电工器材厂有限公司，同日成立中央电工器材厂有限公司湘潭电机厂。1953年工厂更名为第一机械工业部湘潭电机厂，1956年列为国家156项重点工程，历经改建扩建，成为中国电工行业开发新产品的基地，经过多年发展，成为中国大型综合性的电机电器成套设备制造企业。2007年企业更名为湘电集团有限公司。湘电集团为我国电工成套装备国产化事业作出了重大贡献，主要研制生产大中型交直流电动机、大型船舶电力推进系统、城市轨道交通车辆牵引控制管理系统、矿山开采运输成套装备、兆瓦级系列风力发电机和新型绿色低碳成套装备，广泛服务于我国国防、电力、能源、矿山、冶金、交通、化工、轻工、水利等建设事业。而徐工集团的前身华兴铁工厂，诞生于1943年抗日战争的炮火中，最初作为八路军鲁南第八兵工厂，承担着修理枪械和生产地雷、手榴弹等武器弹药的重要任务。1953年，华兴铁工厂迁往徐州，与徐州实业公司铁工厂、徐州大力铁工厂合并，厂名改为地方国营徐州铁工厂。1956年6月，徐州铁工厂改名为徐州农业机械厂，1958年11月又改名为徐州重型机械厂。1989年，以“三厂一所”（徐州重型机械厂、徐州工程机械制造厂、徐州装载机厂和徐州工程机械研究所）为核心层，徐州工程机械集团公司正式组建成立。经过多年的发展，徐工集团慢慢的变成了我国工程机械行业规模宏大、产品品种与系列齐全，极具竞争力、影响力和国家战略地位的千亿级企业，多年来稳居中国工程机械行业首位，连续多年稳居全球第一阵营。此外，还有始建于1937年的重庆机床厂、宝鸡石油机械厂等，这些为抗日战争做出贡献并延续至今的机械工业公司，既是历史的见证者，也是时代的开拓者。它们伴随中国机械工业从弱到强，它们所承载的工业精神，将永远激励着中国机械工业不断向前发展。如今的中国机械工业，正在高质量发展的道路上大步前行。80年后，当我们回首那段血与火交织的壮丽史诗，不应忘记在峥嵘岁月里，中国机械人在绝境中的坚韧与不屈，正是他们的坚守，为中国机械工业留下了希望的火种，那是这片饱经风霜的土地上，浓墨重彩的一笔。